اندازه گیری تجربی سختی مفاصل سازه خودرو و مقایسه نتایج آن با پاسخهای تحلیل عددی

thesis
abstract

مطالعات انجام شده بر روی اتصالات سازه خودرو نشان دهنده این مطلب است که این مفاصل رفتار غیرصلب از خود نشاه می دهند. به عبارت دیگر وقتی بدنه تحت بارگذاری یا اعمال جابجایی اجباری قرار می گیرد، قسمتی از پاسخ سیستم به محرک خارجی (بارگذاری یا اعمال جابجایی) مربوط به انعطاف پذیری اتصالات بین اجزا سازه ای بدنه و میزان این انعطاف پذیری است. به طوریکه چشم پوشی از اثر انعطاف پذیری اتصالات و برخورد با آنها به عنوان اتصالات صلب، خطای بزرگی ایجاد کرده و در نتیجه تحلیل استحکام دبنه نتایج نادرستی به همراه خواهد داشت. اگر به سهم جابجایی ها مروبط به این منطقه نسبت به جابجایی کل نقطه اثر نیرو توجه شود در می یابیم که درصد قابل توجهی از این جابجایی ها مربوط به این منطقه است که حتی در یک تحلیل اجمالی بدنه، در نظر گرفتن آن الزامی به نظر می رسد. در صورتیکه بخواهیم ارزیابی دقیقی ازرفتار بدنه تحت بارگذاریهای مختلف و یا وضعیت توزیع تنش در کل سازه داشته باشیم این امر اهمیت بیشتری می یابد.پایان نامه حاضر به بررسی رفتار الاستیک یک اتصال ‏‎t‎‏ شکل می پردازد و یک روش برای ارزیابی مقدار سختی در این نوع اتصال ارائه می دهد. در این روش قسمتی از جابجایی کل نقطه اثر نیرو که مربوط به منطقه اتصال می باشد اندازه گیری شده و سپس سختی منطقه اتصال بر اساس مقدار گشتاوری که باعث چرخش منطقه اتصال به اندازه یک رادیان می شود محاسبه می گردد. در ادامه مقدار سختی یک اتصال ‏‎t‎‏ شکل از بدنه یک خودروی نمونه طراحی شده در داخل کشور، در دو جهت (بر اساس اهمیت بارهای وارده به این اتصال) محاسبه می شود. بررسی نتایج به دست آمده و توجه به قسمتی از جابجایی نقطه اثر بارگذاری که منحصرا مربوط به اتصال می شود، حاکی از اهمیت در نظر گرفتن سختی اتصال است.در پایان نیز یک مدل اجزا محدود از نمونه آزمایش در یک نرم افزار قوی اجزا محدود ساخته شده است که این مدل نیز تحت بارگذاری های مشابه آزمایشها قرار می گیرد. مقایسه نتایج تست آزمایشگاهی و تحلیل عددی نشان دهنده انطباق بسیار خوبی می باشد.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

اندازه گیری مقدار سختی یک اتصال T در بدنه خودرو مقایسه آن با نتایج تحلیل عددی

مطالعات انجام شده بر روی اتصالات سازه خودرو نشان دهنده نقش تعیین کننده این اتصالات در پاسخ بدنه به بارهای استاتیکی و دینامیکی است. مقاله حاضر به بررسی رفتار الاستیک یک اتصال T شکل در بارگذاری استاتیکی می پردازد و یک روش برای ارزیابی مقدار سختی در این نوع اتصال ارائه می دهد. به وسیله این روش قسمتی از جابجائی کل نقطه اثر نیرو که مربوط به منطقه اتصال می شود ،اندازه گیری شده و سپس سختی منطقه اتصال ...

full text

اندازه گیری مقدار سختی یک اتصال t در بدنه خودرو مقایسه آن با نتایج تحلیل عددی

مطالعات انجام شده بر روی اتصالات سازه خودرو نشان دهنده نقش تعیین کننده این اتصالات در پاسخ بدنه به بارهای استاتیکی و دینامیکی است. مقاله حاضر به بررسی رفتار الاستیک یک اتصال t شکل در بارگذاری استاتیکی می پردازد و یک روش برای ارزیابی مقدار سختی در این نوع اتصال ارائه می دهد. به وسیله این روش قسمتی از جابجائی کل نقطه اثر نیرو که مربوط به منطقه اتصال می شود ،اندازه گیری شده و سپس سختی منطقه اتصال ...

full text

مقایسه تأثیر وضعیت طاق باز و دمر بر وضعیت تنفسی نوزادان نارس مبتلا به سندرم دیسترس تنفسی حاد تحت درمان با پروتکل Insure

کچ ی هد پ ی ش مز ی هن ه و فد : ساسا د مردنس رد نامرد ي سفنت سرتس ي ظنت نادازون داح ي سکا لدابت م ي و نژ د ي سکا ي د هدوب نبرک تسا طسوت هک کبس اـه ي ناـمرد ي فلتخم ي هلمجزا لکتورپ INSURE ماجنا م ي دوش ا اذل . ي هعلاطم ن فدهاب اقم ي هس عضو ي ت اه ي ندب ي عضو رب رمد و زاب قاط ي سفنت ت ي هـب لاتـبم سراـن نادازون ردنس د م ي سفنت سرتس ي لکتورپ اب نامرد تحت داح INSURE ماجنا درگ ...

full text

تحلیل عددی عملکرد هیدرومکانیکی شیر غلافی 1800-2000 سد تالوار و مقایسه نتایج با داده‌های تجربی

در این تحقیق رفتار هیدرودینامیکی شیر غلافی 1800-2000 که شیر کنترل سد تالوار می‌باشد، با روش تجربی و عددی  بررسی شده است. ابتدا مدل‌های 10:1و 15:1 از شیر تهیه و آزمایشات لازم بر روی آن‌ها انجام و سپس براساس معیارهای طراحی‏ و به کمک نرم‌افزار­های کامپیوتری،مدل‌‌های شیر نمونه و واقعی تهیه و رفتار هیدرودینامیکی آن‌ها با روش دینامیک سیالات محاسباتی، پیش‌بینی می‌شود. سپس، تحلیل عددی با استفاده از مدلِ...

full text

تحلیل رفتگی و روش اندازه گیری آن

یکی از عواملی که موجب کاهش کارایی نیروی انسانی می گردد، تحلیل رفتگی است لذا شناخت این پدیده ضروری بنظر میرسد. در این مقاله ، ابتدا مولفه های مختلف تحلیل رفتگی (فرسودگی عاطفه- جسمی ، تهی شدن افراطی از ویژگیهای شخصی، کاهش عملکرد) بطور جداگانه تعریف شده است. سپس ساختار پرسشنامه تحلیل رفتگی مسلش و جکسون و تفاوت این سازه با سایر سازه های روان شناختی مورد بررسی و تجزیه تحلیل قرار گرفته و پایایی آن ب...

full text

تحلیل عددی اثر قوس‌زدگی سد ایوشان در اولین دوره آبگیری و مقایسه آن با نتایج ابزاردقیق

سابقه و هدف: در سدهای خاکی، با توجه به ویژگی‌های متفاوت مصالح هسته و پوسته، نشست‌های ناهمگن بین بخش‌های مختلف سد رخ می‎دهد. این عمل منجر به پدیده قوس‌زدگی می‌شود که سـبب ایجـاد برخـی ترک‌های عرضی در بخش نفوذناپذیر سد به ویژه در نزدیکی اتصال سد به دیوارهای جانبی شده که این ترک‎ها در اولین دوره آبگیری و با اعمال ناگهانی فشار آب مخزن به هسته، می‌توانند گسترش یافته و در نهایت و در حالات بحرانی‌تر م...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023